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  • 磁電轉(zhuǎn)速傳感器 SZMB-10
    磁電轉(zhuǎn)速傳感器 SZMB-10

    磁電轉(zhuǎn)速傳感器 SZMB-10能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)供計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)。非接觸就能測(cè)量各種導(dǎo)磁材料如:齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤(pán)(或軸)的轉(zhuǎn)速及線速度。

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  • 磁電轉(zhuǎn)速傳感器CS-1
    磁電轉(zhuǎn)速傳感器CS-1

    磁電轉(zhuǎn)速傳感器CS-1能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)供計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)。非接觸就能測(cè)量各種導(dǎo)磁材料如:齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤(pán)(或軸)的轉(zhuǎn)速及線速度。傳感器具有本質(zhì)安全,體積小、結(jié)實(shí)可靠、壽命長(zhǎng)、不需要電源和潤(rùn)滑油等優(yōu)點(diǎn)。

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  • 磁電式轉(zhuǎn)速傳感器 VB-Z9200
    磁電式轉(zhuǎn)速傳感器 VB-Z9200

    磁電式轉(zhuǎn)速傳感器 VB-Z9200是針對(duì)測(cè)速齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型傳感器(無(wú)源),它不需要供電,測(cè)速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化,在探頭線圈中感應(yīng)電勢(shì),其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān),轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高(0~a段),輸出電壓與轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高,磁路損耗增大,輸出電勢(shì)已趨飽和(a~b段),當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)b,磁路損耗加劇,電勢(shì)銳減。因此這種磁電勢(shì)不適合測(cè)高轉(zhuǎn)速,也不適合零轉(zhuǎn)速測(cè)量。

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  • VB-Z9200 磁電式轉(zhuǎn)速傳感器
    VB-Z9200 磁電式轉(zhuǎn)速傳感器

    VB-Z9200 磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是針對(duì)測(cè)速齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型傳感器(無(wú)源),它不需要供電,測(cè)速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化,在探頭線圈中感應(yīng)電勢(shì),其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān),轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高(0~a段),輸出電壓與轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高,磁路損耗增大,輸出電勢(shì)已趨飽和(a~b段),當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)b,磁路損耗加劇,電勢(shì)銳減。因此這種磁電勢(shì)不適合測(cè)高轉(zhuǎn)速,也不適合零轉(zhuǎn)速測(cè)量。

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  • 磁電轉(zhuǎn)速傳感器 ZS-4
    磁電轉(zhuǎn)速傳感器 ZS-4

    磁電轉(zhuǎn)速傳感器 ZS-4采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測(cè)速,在傳感器前端繞有線圈,其外形圖見(jiàn)圖一,其安裝如圖二所示,當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),通過(guò)傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化,在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的電壓,通過(guò)對(duì)該電壓處理計(jì)數(shù),就能測(cè)出齒輪的轉(zhuǎn)速。

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  • 磁電轉(zhuǎn)速傳感器GX-13
    磁電轉(zhuǎn)速傳感器GX-13

    磁電轉(zhuǎn)速傳感器GX-13能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)供計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù),只要非接觸就能測(cè)量各種導(dǎo)磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤(pán)的轉(zhuǎn)速及線速度。 傳感器具有:體積小、結(jié)實(shí)可靠、壽命長(zhǎng)、不需電源和潤(rùn)滑油等優(yōu)點(diǎn),與一般二次儀表均可配用。

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  • 磁阻式傳感器SZCB-01
    磁阻式傳感器SZCB-01

    磁阻式傳感器SZCB-01采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測(cè)速,在傳感器前端繞有線圈,其外形圖見(jiàn)圖一,其安裝如圖二所示,當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),通過(guò)傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化,在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的電壓,通過(guò)對(duì)該電壓處理計(jì)數(shù),就能測(cè)出齒輪的轉(zhuǎn)速。

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  • 轉(zhuǎn)速傳感器CS-1
    轉(zhuǎn)速傳感器CS-1

    轉(zhuǎn)速傳感器CS-1采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測(cè)速,在傳感器前端繞有線圈,,其安裝如圖所示,當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),通過(guò)傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化,在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的電壓,通過(guò)對(duì)該電壓處理計(jì)數(shù),就能測(cè)出齒輪的轉(zhuǎn)速。該傳感器外殼使用不銹鋼,輸出信號(hào)強(qiáng),抗干擾性能好,安裝使用方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。

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  • 磁電式轉(zhuǎn)速傳感器VB-Z9200
    磁電式轉(zhuǎn)速傳感器VB-Z9200

    磁電式轉(zhuǎn)速傳感器VB-Z9200是針對(duì)測(cè)速齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型傳感器(無(wú)源),它不需要供電,測(cè)速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化,在探頭線圈中感應(yīng)電勢(shì),其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān),轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高(0~a段),輸出電壓與轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高,磁路損耗增大,輸出電勢(shì)已趨飽和(a~b段),當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)b,磁路損耗加劇,電勢(shì)銳減。因此這種磁電勢(shì)不適合測(cè)高轉(zhuǎn)速,也不適合零轉(zhuǎn)速測(cè)量。

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